Go to ...
contact-gazeta

Gazeta de Spania on Google+RSS Feed

20 April 2018

RUTA INAUGURALĂ A TRENULUI DE MARE VITEZĂ (AVE) MADRID-CASTELLON, CU MARIANO RAJOY LA BORD, UN EȘEC TOTAL


Distribuie și prietenilor tăi!
facebook - RUTA INAUGURALĂ A TRENULUI DE MARE VITEZĂ (AVE) MADRID-CASTELLON, CU MARIANO RAJOY LA BORD, UN EȘEC TOTAL
Facebook
twitter - RUTA INAUGURALĂ A TRENULUI DE MARE VITEZĂ (AVE) MADRID-CASTELLON, CU MARIANO RAJOY LA BORD, UN EȘEC TOTAL
Twitter
google - RUTA INAUGURALĂ A TRENULUI DE MARE VITEZĂ (AVE) MADRID-CASTELLON, CU MARIANO RAJOY LA BORD, UN EȘEC TOTAL
Google+

Ruta inaugurală a trenului de mare viteză (AVE), de la Madrid-Valencia-Castellón a fost un eșec deoarece a durat o oră și un sfert în loc de 55 de minute așa cum era calculată. Astfel, președintele Guvernului, Mariano Rajoy, președintele Generalitat, Ximo Puig, și ministrul Lucrărilor Publice, Íñigo de la Serna au fost ținuți 22 de minute în plus în Sagunto, din cauza unei erori la sistemul de schimbare a macazului.

Utilizarea acestei secțiuni de cale ferată pe infrastructura deja existentă a fost aleasă ca alternativă până la construirea noii platforme duble, se pare că nu a fost o idee bună, fiind chiar obiect de controversă, atunci când ministrul a anunțat că, deși este pusă în funcțiune, va fi înlocuită în viitor de o infrastructură ca cea a restului rutei AVE din Spania.

 

Astfel, pentru a merge cu trenul de la Madrid la Castellón va dura la fel de mult ca de la Alicante la Castellónde la Plana, adică două ore și jumătate. De fapt, ruta dintre Valencia și Castellón nu îmbunătățește beneficiile Euromed (serviciul feroviar diurn de mare viteză al Renfe). Starea proastă a coridorului mediteranean face ca o călătorie să dureze de două ori mai mult pentru a străbate întreg teritoriul Valenciei, de la Orihuela la Vinaròs (patru ore și jumătate), decât să călătorească cu AVE din capitala Spaniei în Alicante sau Castellón.

“Este încă un pas, nici cel mai important, nici ultimul”, a declarat Ximo Puig la sosirea la stația Castellón.

Coridorul mediteranean este cea mai importantă infrastructură pentru viitorul Spaniei.

Ximo Puig a cerut un plan strategic de infrastructură și a criticat nivelul de investiții ale Guvernului în Comunitatea Valenciană, pe care l-a catalogat ca fiind “în mod evident insuficient”.  El a continuat cu un apel pentru “depășirea viziunii radiale a Spaniei” și a centralismului, subliniind necesitatea coridorului mediteranean. Potrivit lui Puig, coridorul mediteranean este cea mai importantă infrastructură pentru viitorul Spaniei.

Un caz similar s-a petrecut și în România în anul 2011, tot cu un tren inaugural. În tren se afla ministrul Transporturilor de la acea vreme, Anca Boagiu. Din nefericire, spaniolii nu au mecanici de tren calificați ca românii, care au reușit să repare frânele locomotivei cu tehnologii “de ultimă generație” – o crenguță, o sârmă si niste scotch.

 

© 2018, Gazeta de Spania. Toate drepturile rezervate. Preluarea de informații de către alte site-uri web poate fi făcuta numai în limita a 500 de caractere, dar fară a depași jumătate din știrea în cauză. Preluarea integrală a materialului se va realiza doar cu precizarea “Preluat integral de pe https://gazetadespania.es” – întotdeauna însoțit de un link către materialul preluat. Dumneavoastră sunteți singurul responsabil atât față de terți, cât și față de https://gazetadespania.es în legătură cu accesarea/utilizarea/exploatarea conținutului.

Distribuie și prietenilor tăi!
facebook - RUTA INAUGURALĂ A TRENULUI DE MARE VITEZĂ (AVE) MADRID-CASTELLON, CU MARIANO RAJOY LA BORD, UN EȘEC TOTAL
Facebook
twitter - RUTA INAUGURALĂ A TRENULUI DE MARE VITEZĂ (AVE) MADRID-CASTELLON, CU MARIANO RAJOY LA BORD, UN EȘEC TOTAL
Twitter
google - RUTA INAUGURALĂ A TRENULUI DE MARE VITEZĂ (AVE) MADRID-CASTELLON, CU MARIANO RAJOY LA BORD, UN EȘEC TOTAL
Google+

Tags: , , , , ,

More Stories From Spania